GHA6471RAC6A（2023款 240TURBO 精英版）
驾驶员正面气囊
前排乘员正面气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前/后排侧气帘
驾驶席膝部气囊
副驾驶席膝部气囊
FCW
AEB
LSS
车辆标配
车辆选配
车辆未配备
GHA6471RAC6A（2023款 240TURBO 豪华版）
驾驶员正面气囊
前排乘员正面气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前/后排侧气帘
驾驶席膝部气囊
副驾驶席膝部气囊
FCW
AEB
LSS
车辆标配
车辆选配
车辆未配备
GHA6471RAC6A（2023款 240TURBO 尊贵版）
驾驶员正面气囊
前排乘员正面气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前/后排侧气帘
驾驶席膝部气囊
副驾驶席膝部气囊
FCW
AEB
LSS
车辆标配
车辆选配
车辆未配备
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测评车型 |
分指数项目 |
测评结果 |
|
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 |
车内乘员安全指数 |
G
|
|
驾驶员侧正面25%偏置碰撞 |
G
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侧面碰撞 |
G
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车顶强度 |
G
|
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座椅/头枕 |
G
|
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车外行人安全指数 |
G
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行人保护 |
G
|
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 |
车辆辅助安全指数 |
G
|
|
辅助安全 |
G
|
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 |
耐撞性与维修经济性指数 |
M
|
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结构耐撞性 |
A
|
|
|
可维修性 |
M
|
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|
维修经济性 |
M
|
|
|
碰撞兼容性 |
G
|
|
耐撞性与维修经济性
驾驶员侧正面25%偏置碰撞
乘员侧正面25%偏置碰撞
侧面碰撞
车顶强度
座椅/头枕
行人保护
辅助安全
评价结果
试验细节
|
总体评价等级 |
评价项目 |
测评结果（缺陷值/评价结果） |
评价等级 |
|
|
A
|
|
结构耐撞性 |
4
|
A
|
|
可维修性 |
13
|
M
|
|
|
维修经济性 |
33
|
M
|
|
|
碰撞兼容性 |
|
G
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|
|
前防撞横梁静态尺寸 |
G
|
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|
后防撞横梁静态尺寸 |
A
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气囊起爆情况 |
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注：
气囊起爆;
气囊未起爆;
该车新车指导价为19.59万元
图片欣赏
视频欣赏
评价结果
试验细节
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总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
|
G
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|
车辆结构 |
G
|
|
乘员舱上部侵入量 |
G
|
||
|
乘员舱下部侵入量 |
G
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||
|
定性观察车辆结构 |
--
|
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|
燃料和高压系统完整性 |
完整
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|
假人伤害 |
|
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头部和颈部 |
G
|
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|
胸部 |
G
|
||
|
大腿和髋部 |
G
|
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|
腿部和脚部 |
G
|
||
|
约束系统与假人运动 |
A
|
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|
正面头部保护 |
局部的正面安全气囊作用
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|
侧面头部保护 |
侧面头部保护安全气囊展开后前方覆盖范围充分
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|
正面胸部保护 |
--
|
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|
乘员防护和其它 |
前倾过度（前倾量＞250mm）
|
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图片欣赏
视频欣赏
评价结果
试验细节
|
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
|
--
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|
车辆结构 |
--
|
|
乘员舱上部侵入量 |
--
|
||
|
乘员舱下部侵入量 |
--
|
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|
定性观察车辆结构 |
--
|
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|
燃料和高压系统完整性 |
--
|
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|
假人伤害 |
|
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|
驾驶员
前排乘员
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|
头部和颈部 |
--
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|
胸部 |
--
|
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|
大腿和髋部 |
--
|
||
|
腿部和脚部 |
--
|
||
|
头部和颈部 |
--
|
||
|
胸部 |
--
|
||
|
大腿和髋部 |
--
|
||
|
腿部和脚部 |
--
|
||
|
约束系统与假人运动 |
|
||
|
驾驶员
前排乘员
|
|
||
|
正面头部保护 |
--
|
||
|
正面胸部保护 |
--
|
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|
乘员防护和其它 |
--
|
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|
正面头部保护 |
--
|
||
|
侧面头部保护 |
--
|
||
|
正面胸部保护 |
--
|
||
|
乘员防护和其他 |
--
|
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图片欣赏
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评价结果
试验细节
|
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
|
G
|
|
车辆结构 |
G
|
|
结构侵入量 |
B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为24.0cm
|
||
|
燃料和高压系统完整性 |
完整
|
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|
驾驶员防护 |
|
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|
头部运动保护 |
G
|
||
|
头部和颈部 |
G
|
||
|
躯干 |
G
|
||
|
骨盆和腿部 |
G
|
||
|
乘员防护 |
|
||
|
头部运动保护 |
G
|
||
|
头部和颈部 |
G
|
||
|
躯干 |
G
|
||
|
骨盆和腿部 |
G
|
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图片欣赏
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评价结果
试验细节
|
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
|
G
|
|
试验质量M（Kg） |
1607
|
|
峰值载荷F（N） |
105557
|
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|
载荷质量比 |
6.70
|
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评价结果
试验细节
|
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
|
G
|
|
静态评价 |
G
|
|
头与头枕间隙（mm） |
33.9
|
||
|
离头顶部距离（mm） |
26.9
|
||
|
动态评价 |
G
|
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|
上颈部力Fx（N） |
12
|
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|
上颈部力Fz（N） |
292
|
||
|
NIC值 |
13.0
|
||
|
与头部接触时间（ms） |
62
|
||
|
T1加速度 |
12.3
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评价结果
试验细节
|
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
|
G
|
|
头型试验（满分24分） |
17.507
|
|
aPLI腿型（满分9分） |
9.000
|
|
|
上腿型试验（满分3分） |
0.984
|
|
|
总得分（满分36分） |
27.491
|
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|
得分率 |
76%
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评价结果
试验细节
|
总体评价等级 |
评价项目 |
评价结果 |
|
|
G
|
|
车对车自动紧急制动系统 |
19
|
|
行人与骑行者自动紧急制动系统 |
54
|
|
|
车道辅助系统 |
12
|
|
|
整车前照灯 |
16.81
|
|
|
紧急救援服务系统 |
1
|
|
|
总得分（满分114分） |
102.81
|
||
|
得分率 |
90.2%
|
||
传感器类型：单目摄像头+毫米波雷达
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