中国保险汽车安全指数
广汽本田皓影完成C-IASI全项试验测试
06-12
特斯拉Model 3完成C-IASI全项试验测试
06-04
C-IASI 2019年度测评结果研究报告完成发布
05-09
别克君威完成C-IASI全项试验测试
04-17
别克君威完成低速结构碰撞试验
03-18
奥迪A6 L完成顶压试验
02-26
捷途X70完成小偏置碰撞和顶压试验
02-22
捷途X70完成行人保护及挥鞭伤试验
01-19
马自达3完成AEB试验
奥迪A6 L完成小偏置、侧碰、AEB和低速结构碰撞试验
奔驰GLC完成低速结构碰撞试验
01-13
本田INSPIRE完成AEB试验
01-10
奥迪A6 L完成挥鞭伤试验
捷途X70完成低速结构碰撞试验
01-07
长安CS75 PLUS完成侧碰试验
01-03
长安CS75 PLUS完成行人保护试验
12-30
荣威RX5 MAX完成侧面碰撞试验
奔驰GLC L完成AEB及顶压试验
小鹏G3完成AEB试验
马自达3完成低速结构碰撞试验
12-23
丰田卡罗拉完成侧碰、顶压试验
荣威RX5 MAX完成行人保护试验
荣威RX5 MAX完成小偏置、顶压、挥鞭伤以及AEB试验
12-19
长安CS75 PLUS完成小偏置碰撞试验
12-18
丰田卡罗拉完成AEB、行人保护和小偏置碰撞
马自达3完成侧碰、顶压试验
12-15
丰田卡罗拉完成挥鞭伤试验
本田INSPIRE完成低速结构碰撞
12-13
奔驰GLC L完成侧面碰撞试验
长安CS75 PLUS完成顶压、挥鞭伤及AEB试验
长安马自达3完成小偏置碰撞、行人保护及挥鞭伤试验
12-09
天津一汽丰田卡罗拉完成低速结构碰撞试验
12-06
小鹏G3完成侧碰、顶压及挥鞭伤试验
12-05
小鹏G3完成低速结构正碰试验
12-02
东风本田INSPIRE完成车顶强度试验
11-29
小鹏G3完成小偏置、行人保护以及低速结构追尾碰撞试验
奔腾T77完成车顶强度试验
雪佛兰科鲁泽完成车顶强度试验
11-26
荣威RX5 MAX完成低速结构碰撞试验
11-25
东风本田INSPIRE完成小偏置、侧碰、行人保护试验
东风本田INSPIRE完成挥鞭伤试验
11-19
JEEP大指挥官完成小偏置碰撞
奔驰GLC L完成行人保护、挥鞭伤试验
长安CS75 PLUS完成低速结构正碰及尾碰试验
11-15
奔腾T77完成小偏置碰撞、侧碰、挥鞭伤试验
JEEP大指挥官完成车顶强度试验
11-14
JEEP大指挥官完成侧碰、座椅/头枕试验
11-10
一汽轿车奔腾T77完成行人保护试验
JEEP大指挥官完成行人保护试验
11-05
华晨宝马3系完成车顶强度试验
上汽通用雪佛兰科鲁泽完成座椅/头枕试验
11-04
上汽大众帕萨特完成侧碰、顶压试验
奔驰GLC L完成正面25%偏置碰撞试验
10-30
JEEP大指挥官完成AEB试验
上汽大众帕萨特完成座椅/头枕、行人保护以及AEB试验
10-29
华晨宝马3系完成小偏置、侧碰和AEB试验
10-25
上汽大众帕萨特完成低速结构追尾碰撞试验
吉利星越完成测评结果发布
10-24
吉普大指挥官完成低速结构追尾碰撞试验
10-23
上汽大众帕萨特完成低速结构正面碰撞试验
雪佛兰科鲁泽完成行人保护及侧碰试验
上汽大众帕萨特完成正面25%偏置碰撞试验
10-18
雪佛兰科鲁泽完成正面25%偏置碰撞试验
华晨宝马3系完成座椅/头枕以及行人保护试验
10-16
吉普大指挥官完成低速结构正面碰撞试验
10-15
天津一汽丰田亚洲龙完成结果发布
10-09
宝马3系完成低速结构追尾碰撞及正面碰撞试验
09-30
C-ASI五款测评车型（天籁、XC60、唐、福克斯、雷凌）完成结果发布
09-29
长安福特福克斯完成AEB、座椅/头枕以及车顶强度试验
09-23
吉利星越完成车顶强度试验
09-18
沃尔沃XC60完成车顶强度试验
长安福特福克斯完成正面小偏置碰撞及侧碰试验
09-12
广汽丰田雷凌完成侧面碰撞试验
09-09
一汽轿车奔腾T77完成AEB试验
北汽绅宝D50完成车顶强度试验
09-06
广汽丰田雷凌完成正面小偏置碰撞及行人保护试验
吉利星越完成AEB试验
09-05
广汽丰田雷凌完成车顶强度及座椅/头枕试验
09-04
长安福特福克斯完成行人保护试验
09-02
上汽通用雪佛兰科鲁泽完成低速结构正面碰撞及追尾碰撞试验
一汽奔腾T77完成低速结构正面碰撞及追尾碰撞试验
东风日产天籁完成车顶强度、侧面碰撞以及正面小偏置碰撞试验
一汽丰田亚洲龙完成车顶强度试验、侧面碰撞试验
08-30
东风日产天籁完成行人保护、座椅/头枕试验
08-27
一汽丰田亚洲龙完成行人保护试验
08-19
北汽绅宝D50完成座椅/头枕试验、正面25%偏置碰撞试验
吉利星越完成侧面碰撞试验
08-15
东风日产天籁完成AEB试验
08-14
吉利星越完成座椅/头枕、行人保护试验
08-13
沃尔沃XC60完成AEB试验
08-12
比亚迪唐完成AEB试验
吉利星越完成低速结构正面碰撞试验
08-09
一汽丰田亚洲龙完成AEB试验
08-07
吉利星越完成低速结构追尾碰撞试验
广汽丰田雷凌完成AEB试验
比亚迪唐完成低速结构正面/追尾碰撞试验
08-02
日产天籁完成低速结构追尾碰撞试验
长城汽车哈弗F5完成车顶强度试验
一汽丰田亚洲龙完成座椅/头枕试验以及正面25%偏置碰撞试验
东风汽车风神AX7完成侧面碰撞试验
东风日产天籁完成低速结构正面碰撞试验
07-30
广汽丰田雷凌完成低速结构正面碰撞试验
07-26
比亚迪唐完成侧面碰撞试验
比亚迪唐完成正面25%偏置碰撞试验
广汽丰田雷凌完成低速结构追尾碰撞试验
07-24
比亚迪唐完成车顶强度试验
比亚迪唐完成行人保护试验
07-23
长城哈弗F5完成座椅/头枕试验
07-22
一汽丰田亚洲龙完成低速结构正面碰撞及追尾碰撞测试
比亚迪唐完成座椅/头枕试验
北汽绅宝D50完成行人保护试验
07-15
长安福特福克斯完成低速结构正面及追尾碰撞试验
07-12
长城哈弗F5完成侧面碰撞试验
长城哈弗F5完成正面25%偏置碰撞试验
07-09
长城哈弗F5完成行人保护试验
沃尔沃XC60完成侧面碰撞试验
07-08
东风风神AX7完成车顶强度试验
沃尔沃XC60完成正面25%偏置碰撞试验
07-02
沃尔沃XC60完成行人保护试验
沃尔沃XC60完成座椅/头枕试验
06-28
广汽三菱欧蓝德完成AEB试验
06-27
东风汽车风神AX7完成AEB试验
东风汽车风神AX7完成座椅/头枕试验
06-26
广汽三菱欧蓝德完成车顶强度试验
06-25
上汽通用凯迪拉克XT4完成车顶强度试验
东风汽车风神AX7完成正面25%偏置碰撞试验
06-21
长城哈弗F5完成低速结构正面碰撞试验
06-20
东风汽车风神AX7完成行人保护试验
长城哈弗F5完成低速结构追尾碰撞试验
06-19
广汽本田凌派完成AEB试验
06-18
风神AX7完成低速结构正面碰撞试验
06-14
东风风神AX7完成低速结构追尾碰撞试验
06-11
广汽三菱欧蓝德完成座椅/头枕试验
广汽三菱欧蓝德完成侧面碰撞试验
广汽三菱欧蓝德完成正面25%偏置碰撞试验
06-06
北汽绅宝D50完成低速结构追尾碰撞试验
广汽三菱欧蓝德完成行人保护试验
06-05
广汽本田凌派完成车顶强度试验
北汽绅宝D50完成低速结构正面碰撞试验
上汽通用凯迪拉克XT4完成座椅/头枕试验
上汽通用凯迪拉克XT4完成侧面碰撞试验
上汽通用凯迪拉克XT4完成行人保护试验
05-31
北京现代菲斯塔完成车顶强度试验
北京现代菲斯塔完成低速结构追尾碰撞试验
05-30
上汽通用凯迪拉克XT4完成正面25%偏置碰撞试验
05-27
北京现代菲斯塔完成低速结构正面碰撞试验
沃尔沃XC60完成低速结构追尾碰撞试验
05-20
广汽本田凌派完成座椅/头枕试验
北京现代菲斯塔完成座椅/头枕试验
沃尔沃XC60完成低速结构正面碰撞试验
05-15
北京现代菲斯塔完成侧面碰撞试验
北京现代菲斯塔完成正面25%偏置碰撞试验
上汽通用凯迪拉克XT4完成AEB试验
04-29
北京现代菲斯塔完成行人保护试验
广汽本田凌派完成侧面碰撞试验
04-26
广汽本田凌派完成正面25%偏置碰撞试验
广汽本田凌派完成行人保护试验
04-22
上汽通用凯迪拉克牌XT4完成低速结构正面碰撞试验
04-19
上汽通用凯迪拉克牌XT4完成低速结构追尾碰撞试验
广汽三菱欧蓝德完成低速结构追尾碰撞试验
04-16
广汽本田凌派完成低速结构追尾碰撞试验
广汽三菱欧蓝德完成低速结构正面碰撞试验
04-15
广汽本田凌派完成低速结构正面碰撞试验
北京现代菲斯塔完成AEB试验
04-03
“中国保险汽车安全指数”2018第二批车型测评结果发布会邀请函
03-11
众泰T600完成侧面碰撞试验
03-05
众泰T600完成行人保护试验
02-28
江淮瑞风S3完成座椅/头枕试验
江淮瑞风S3完成侧面碰撞试验
奇瑞艾瑞泽5完成侧面碰撞试验
众泰T600完成车顶强度试验
上汽通用别克GL8完成车顶强度试验
02-27
一汽丰田奕泽完成侧面碰撞试验
02-25
江淮瑞风S3完成行人保护试验
众泰T600完成座椅/头枕试验
江淮瑞风S3完成车顶强度试验
上汽大众斯柯达科迪亚克完成车顶强度试验
02-21
北京现代领动完成车顶强度试验
比亚迪宋MAX完成侧面碰撞试验
02-20
比亚迪宋MAX完成车顶强度试验
东风悦达起亚智跑完成车顶强度试验
东风悦达起亚智跑完成侧面碰撞试验
02-15
东风悦达起亚智跑完成座椅/头枕试验
01-28
奇瑞艾瑞泽5完成车顶强度试验
奇瑞艾瑞泽5完成座椅/头枕试验
01-25
比亚迪宋MAX完成座椅/头枕试验
广汽传祺GS7完成车顶强度试验
奇瑞艾瑞泽5完成行人保护试验
01-23
天津一汽丰田奕泽完成行人保护试验
01-14
比亚迪宋MAX完成正面25%偏置碰撞试验
浙江众泰T600完成正面25%偏置碰撞试验
01-11
比亚迪宋MAX完成行人保护试验
01-09
江淮瑞风S3完成正面25%偏置碰撞试验
奇瑞艾瑞泽5完成正面25%偏置碰撞试验
东风悦达起亚智跑完成行人保护试验
天津一汽丰田奕泽完成车顶强度试验
12-29
浙江众泰T600完成低速结构追尾碰撞试验
12-25
2018年第二批测试车型中搭载AEB的五款车型均已完成AEB试验
12-21
上汽通用别克GL8完成低速结构追尾碰撞试验
12-20
浙江众泰T600完成低速结构正面碰撞试验
上汽通用别克GL8完成低速结构正面碰撞试验
东风日产西玛完成低速结构正面碰撞试验
上汽通用别克GL8完成侧面碰撞试验
上汽大众斯柯达科迪亚克完成低速结构正面碰撞试验
东风日产西玛完成低速结构追尾碰撞试验
上汽大众斯柯达科迪亚克完成低速结构追尾碰撞试验
上汽大众斯柯达科迪亚克完成侧面碰撞试验
广汽传祺GS7完成座椅/头枕试验
12-14
天津一汽丰田奕泽完成座椅/头枕试验
广汽传祺GS7完成侧面碰撞试验
上汽通用别克GL8完成行人保护试验
12-12
北京现代领动完成侧面碰撞试验
12-11
北京现代领动完成行人保护试验
12-07
上汽大众斯柯达科迪亚克完成行人保护试验
东风日产西玛完成行人保护试验
广汽传祺GS7完成行人保护试验
东风日产西玛完成车顶强度试验
东风日产西玛完成侧面碰撞试验
东风日产西玛完成正面25%偏置碰撞试验
12-04
上汽通用别克GL8完成座椅/头枕试验
东风悦达起亚智跑完成正面25%偏置碰撞试验
奇瑞汽车艾瑞泽5完成低速结构正面碰撞试验
东风日产西玛完成座椅/头枕试验
11-28
奇瑞汽车艾瑞泽5完成低速结构追尾碰撞试验
11-27
北京现代领动完成座椅/头枕试验
11-21
天津一汽丰田奕泽完成正面25%偏置碰撞试验
11-20
天津一汽丰田奕泽IZOA完成低速结构正面碰撞试验
11-16
江淮汽车瑞风S3完成低速结构正面碰撞试验
天津一汽丰田奕泽IZOA完成低速结构追尾碰撞试验
上汽大众斯柯达科迪亚克完成座椅/头枕试验
江淮汽车瑞风S3完成低速结构追尾碰撞试验
11-13
上汽大众斯柯达科迪亚克完成正面25%偏置碰撞试验
比亚迪宋MAX完成低速结构追尾碰撞试验
11-08
比亚迪宋MAX完成低速结构正面碰撞试验
11-06
广汽传祺GS7完成正面25%偏置碰撞试验
10-31
北京现代领动完成正面25%偏置碰撞试验
上汽通用别克GL8完成正面25%偏置碰撞试验
东风悦达起亚智跑完成低速结构追尾碰撞试验
10-26
北京现代领动完成低速结构追尾碰撞试验
东风悦达起亚智跑完成低速结构正面碰撞试验
北京现代领动完成低速结构正面碰撞试验
广汽传祺GS7完成低速结构追尾碰撞试验
08-31
广汽传祺GS7完成低速结构正面碰撞试验
08-29
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