安全装备配置（2019款 D-4T 先锋版 )
驾驶员正面气囊
前排乘员正面气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前/后排侧气帘
驾驶席膝部气囊
副驾驶席膝部气囊
FCW
AEB
车辆标配
车辆选配
车辆未配备
测评车型 |
分指数项目 |
测评结果 |
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耐撞性与维修经济性指数 |
P
|
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低速结构碰撞 |
P
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车内乘员安全指数 |
G
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正面25%偏置碰撞 |
G
|
||
|
侧面碰撞 |
G
|
||
|
车顶强度 |
G
|
||
|
座椅/头枕 |
G
|
||
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车外行人安全指数 |
G
|
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|
行人保护 |
G
|
||
 |
车辆辅助安全指数 |
G
|
|
|
FCW/AEB |
G
|
||
低速碰撞
正面25%偏置碰撞
侧面碰撞
车顶强度
座椅/头枕
行人保护
FCW/AEB
评价结果
试验细节
|
低速结构碰撞 |
P
|
|
|
总体评价等级 |
||
|
评价项目 |
评价结果 |
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 |
正面碰撞得分（满分30分） |
13.5
|
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车辆耐撞性（满分6分） |
5.5
|
|
|
车辆维修经济性（满分24分） |
8
|
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 |
追尾碰撞得分（满分30分） |
14
|
|
车辆耐撞性（满分6分） |
3
|
|
|
车辆维修经济性（满分24分） |
11
|
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|
加权得分（（正面碰撞得分*2+追尾碰撞得分）/3） |
13.67
|
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|
气囊起爆情况 |
——
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|
|
注：
√气囊起爆;
×气囊未起爆;
该车新车指导价为11.98万元。
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图片欣赏
视频欣赏
评价结果
试验细节
 |
正面25%偏置碰撞 |
G
|
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总体评价等级 |
||
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评价项目 |
评价结果 |
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|
车辆结构 |
G
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|
乘员舱上部侵入量 |
G
|
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乘员舱下部侵入量 |
G
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|
定性观察车辆结构 |
——
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|
|
燃料和高压系统完整性 |
——
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|
假人伤害 |
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头部和颈部 |
G
|
|
|
胸部 |
G
|
|
|
大腿和髋部 |
G
|
|
|
腿部和脚部 |
G
|
|
|
约束系统与假人运动 |
G
|
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|
正面头部保护 |
具备稳定的正面安全气囊作用
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|
侧面头部保护 |
侧气帘展开后前方覆盖范围充分
|
|
|
正面胸部保护 |
——
|
|
|
乘员防护和其它 |
——
|
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图片欣赏
视频欣赏
评价结果
试验细节
 |
侧面碰撞 |
G
|
|
总体评价等级 |
||
|
评价项目 |
评价结果 |
|
|
车辆结构 |
G
|
|
|
结构侵入量 |
B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为16.5cm
|
|
|
燃料和高压系统完整性 |
——
|
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|
驾驶员防护 |
||
|
头部运动保护 |
G
|
|
|
头部和颈部 |
G
|
|
|
躯干 |
G
|
|
|
骨盆和腿部 |
G
|
|
|
乘员防护 |
||
|
头部运动保护 |
G
|
|
|
头部和颈部 |
G
|
|
|
躯干 |
G
|
|
|
骨盆和腿部 |
G
|
|
图片欣赏
视频欣赏
评价结果
试验细节
 |
车顶强度 |
G
|
|
总体评价等级 |
||
|
评价项目 |
评价结果 |
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|
试验质量M（Kg） |
1357
|
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|
峰值载荷F（N） |
80293
|
|
|
载荷质量比 |
6.04
|
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图片欣赏
视频欣赏
评价结果
试验细节
 |
座椅/头枕 |
G
|
|
总体评价等级 |
||
|
评价项目 |
评价结果 |
|
|
静态评价 |
G
|
|
|
头与头枕间隙（mm） |
11.7
|
|
|
离头顶部距离（mm） |
14.6
|
|
|
动态评价 |
G
|
|
|
上颈部力Fx（N） |
5
|
|
|
上颈部力Fz（N） |
225
|
|
|
与头部接触时间（ms） |
56
|
|
|
T1加速度（g） |
14.9
|
|
图片欣赏
视频欣赏
评价结果
试验细节
|
行人保护 |
G
|
|
|
总体评价等级 |
||
|
评价项目 |
评价结果 |
|
 |
头型试验（满分24分） |
16.596
|
 |
腿型试验（满分6分） |
6.000
|
|
总得分 |
22.596
|
|
|
得分率 |
75%
|
|
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视频欣赏
评价结果
试验细节
|
FCW/AEB |
G
|
|
|
总体评价等级 |
||
|
评价项目 |
评价结果 |
|
 |
FCW（满分1分） 工况：目标车静止（CCRs）、目标车低速（CCRm）、目标车减速（CCRb） |
1
|
 |
AEB（满分5分） 工况：20km/h-0、40km/h-0 |
5
|
|
总得分 |
6
|
|
备注：试验车辆传感器类型为单目摄像头 + 毫米波雷达
图片欣赏
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